Ремонт ПГУ Камаз и замена с выездом в Подольске

Пневмогидравлический усилитель (ПГУ) — это узел, предназначенный для снижения усилия, прикладываемого к педали сцепления или при переключении передач. Подобно тому, как гидроусилитель облегчает управление рулевым механизмом, ПГУ минимизирует нагрузку на водителя при работе со сцеплением и коробкой передач. Своевременный ремонт пневмогидравлического усилителя на Камазе — необходимая мера, поскольку его неисправность делает дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной.

Основные причины для ремонта ПГУ Камаз

Неисправности усилителя чаще всего связаны с естественным износом его компонентов в процессе эксплуатации, реже — с длительным простоем грузовика. К типичным причинам, требующим ремонта ПГУ Камаз, относятся:

• Разгерметизация системы, приводящая к утечке гидравлической жидкости
• Износ поршня вследствие постоянного трения
• Заклинивание поршня из-за его теплового расширения
• Выход из строя воздушного впускного клапана
• Попадание воздуха в гидравлический контур системы

Важно: при обнаружении трещин на корпусе устройства его ремонт нецелесообразен — требуется полная замена. В остальных случаях восстановить работоспособность часто помогает ремкомплект ПГУ для грузовика Камаз.

Как правильно прокачать ПГУ на Камазе

Многие для прокачки ПГУ используют специализированные насосы, однако этот метод довольно трудоемок. Существует более простой и практичный способ прокачки пневмогидравлического усилителя на Камазе.

Под педалью сцепления расположен главный цилиндр, на который педаль воздействует через шток, создавая давление в системе. В процессе прокачки педаль необходимо выжимать до упора.

Первым этапом всегда является прокачка главного цилиндра Камаза. Для этого педаль фиксируется в выжатом положении при помощи деревянного бруска. Затем под капотом откручивается подводящий к ПГУ патрубок для стравливания воздуха.

Важно: без предварительной прокачки главного цилиндра прокачать ПГУ без применения насосов невозможно!

После выполнения этой процедуры можно переходить к прокачке самого ПГУ:

• Долейте тормозную жидкость в бачок до необходимого уровня
• Аккуратно открутите прокачной штуцер на усилителе
• Спустя 5-10 минут из штуцера начнет вытекать жидкость
• Шток штуцера нужно выдернуть, а затем вдавить до упора
• Зафиксируйте его в этом положении, используя деревянный брусок
• Надежно закрутите штуцер до конца

При ручном вдавливании штока из штуцера будет активно вытекать жидкость, и для этого может потребоваться значительное усилие. Часто эту операцию удобнее выполнять вдвоем.

После закручивания штуцера уберите фиксирующий брусок, позволив штоку вернуться в исходное положение, после чего установите его обратно в рычаг.

При отсутствии утечек и разгерметизации устройство будет полностью готово к работе, что избавит вас от необходимости сложного ремонта.

Когда требуется замена ПГУ Камаз

Практика показывает, что в 60% случаев поломок целесообразнее произвести замену ПГУ, а не ремонт. Восстановление оправдано при незначительных неисправностях, таких как износ клапана или поршня. Однако серьезные повреждения, приводящие к попаданию воздуха в гидравлику или разгерметизации пневматической части, обычно требуют полной замены пневмогидравлического усилителя на Камазе.

Для замены необходимо поднять грузовик (при работе в полевых условиях) или загнать его на смотровую яму. ПГУ расположен с правой стороны рамы, в районе аккумуляторных батарей, near the поддона. К нему подведен шланг с тормозной жидкостью.

Усилитель крепится на двух болтах, для откручивания которых потребуется ключ на 17. Перед их откручиванием необходимо отсоединить нижнюю и верхнюю трубки подачи тормозной жидкости. Для доступа к верхней трубке может потребоваться подъем кабины Камаза.

Совет: на старые модели Камаз оригинальные ПГУ часто стоят дороже, чем на новые, однако на автомобильных разборках можно найти хорошие варианты по доступной цене.

Услуги выездного ремонта ПГУ Камаз

Самостоятельный ремонт или регулировка ПГУ Камаза требуют определенных навыков и времени, что ведет к длительным простоям техники. Как избежать простоев и гарантировать успешный ремонт? Есть два основных пути:

• Вызов эвакуатора для доставки автомобиля в сервис
• Обращение в службу выездной технической помощи

Процесс эвакуации и последующего ремонта в сервисе отнимает много времени. Наиболее удобным и оперативным решением является вызов выездного специалиста. Сообщите диспетчеру свои координаты, и квалифицированный механик со всем необходимым оборудованием и запчастями выедет к месту вашей поломки. При необходимости будет подобран ремкомплект или новое устройство для замены.

В результате вы минимизируете простой, избавляете себя от хлопот по транспортировке автомобиля и поиску деталей, учитывая, что ремонт ПГУ Камаз нового поколения требует иных запчастей по сравнению с моделями старого образца.

Позвоните по телефону 8 (999) 999-90-24, и помощь приедет к вам прямо на место. Имея за плечами десятки успешно отремонтированных пневмогидравлических систем Камаз, мы гарантируем высокое качество и оперативность работ. Выезд осуществляется в пределах Подольска и Московской области. Мы работаем круглосуточно и без выходных, всегда готовы выполнить для вас качественный ремонт!