Замена ступичного подшипника САФ с выездом в Подольске

SAF — это крупный бренд, специализирующийся на производстве подвесок для коммерческого транспорта. Оси SAF известны своей надежностью и качеством, однако в их конструкции присутствуют расходные элементы, такие как подшипники. Замена ступичного подшипника SAF не вызывает сложностей при наличии необходимого оборудования и соблюдении приведенной ниже инструкции.

Как заменить передний ступичный подшипник SAF

Для замены передней ступицы SAF на прицепах и тягачах с дисковыми тормозами необходимо снять корону, открутив ее от тормозного диска. Крепление осуществляется на 12 болтах под ключ на 24.

Важно: запрещается наносить смазочные материалы на резьбу оси и использовать ударный гайковерт.

На многих моделях корону можно не демонтировать, но в осях SAF внутренний диаметр короны меньше диаметра ступичного подшипника, поэтому снять подшипник без разборки всей конструкции не получится. Откручивание гаек имеет особенность: слева по ходу движения — левая резьба, справа — правая. Затяжка производится с моментом 150 Н·м.

После снятия короны ступичного подшипника необходимо демонтировать пневмокамеру суппорта, чтобы освободить пространство для работы. Пневмокамера расположена непосредственно за колодкой и зафиксирована несколькими болтами, которые откручиваются головкой на 24. Размер болтов может варьироваться в зависимости от типа подвески, но общий принцип конструкции един для всех.

Следующий этап — снятие суппорта. Он крепится шестью болтами на 24 с обратной стороны (по три сверху и снизу). Аккуратно потянув суппорт на себя, извлеките его, а затем снимите тормозной диск. После этого станет виден корпус ступичного подшипника, закрепленный гайкой.

Учтите, что эта гайка часто затянута очень сильно, поэтому для ее откручивания потребуется мощный рычаг. Затем нужно потянуть подшипник на себя, и он снимется с оси.

Для разборки механизма извлекается стопорное кольцо, которое предварительно следует немного разжать. Поскольку подшипник может сидеть плотно, возможно, придется использовать молоток для его выбивания. После этого старый подшипник заменяется на новый.

Вся работа в среднем занимает от 30 до 45 минут. При наличии необходимых запчастей и инструмента замена ступичного подшипника SAF не представляет сложности.

Важно знать: на осях SAF часто возникают проблемы с резьбой — гайка откручивается вместе с витками, что требует замены оси. Это происходит из-за того, что резьба оси и заводская гайка выполнены из мягкого металла, в результате чего их поверхности налипают друг на друга.

Ресурс ступичного подшипника составляет от 500 тысяч до миллиона километров. Встречаются автомобили с пробегом более миллиона километров, где подшипники ни разу не менялись.

После завершения замены ступичного подшипника необходимо смазать цапфу оси, избегая попадания смазки на резьбовую часть.

Замена заднего ступичного подшипника SAF

Поскольку SAF производит оси для прицепов, существенных различий между передними и задними ступичными подшипниками нет — процедура замены идентична. Для замены задней ступицы SAF следуйте инструкции, приведенной выше.

Замена или смазка ступичного подшипника на подвеске SAF не является технически сложной операцией, но в дорожных условиях она может быть затруднена по нескольким причинам:

• Отсутствие необходимого инструмента
• Нехватка запчастей: болтов, шпилек, подшипников
• Отсутствие опыта проведения подобных ремонтов

Профессиональные механики выполняют замену ступичного подшипника в среднем за 30 минут. Вы можете вызвать специалиста прямо к месту поломки, который сможет:

• Быстро заменить подшипник с соблюдением всех технических норм
• Провести диагностику всех систем транспортного средства
• Выполнить ремонт любого узла — от механических компонентов до электрооборудования
• Доставить и установить необходимую запчасть

Звоните 8 (999) 999-90-24, и помощь сразу выедет. Время прибытия зависит от удаленности от Подольска. Наша зона работы включает Подольск и Московская область.

Что делать, если заклинило колесо на оси SAF

Заклинивание колеса обычно происходит при длительной эксплуатации со сломанным ступичным подшипником. Это крайне опасная ситуация, поскольку она приводит к резкому изменению траектории движения транспортного средства и может стать причиной ДТП. Крайне важно проверять состояние ступиц и подшипников перед каждым выездом, а при обнаружении неисправности проводить замену немедленно, не откладывая на послерейсовое обслуживание.

О неисправности подшипника свидетельствуют нагрев тормозного диска, сильный шум и люфт колеса. При появлении этих симптомов продолжать движение категорически не рекомендуется! Если все же необходимо добраться до места ремонта, двигайтесь со скоростью не более 35 км/ч — это снизит риск аварии. Медленное движение до сервиса отнимает много времени, поэтому наиболее целесообразно вызвать техническую помощь. Если колесо уже заклинило, требуется замена подшипника SAF, и вызов специалиста становится обязательным. Альтернативой является лишь длительная и дорогостоящая эвакуация.

Техпомощь 24 Вольта профессионально занимается ремонтом подвесок SAF. Замена ступичного подшипника на осях этой марки не составляет труда для наших специалистов. Звоните по телефону 8 (999) 999-90-24 в любое время суток, и мы вернем вас на маршрут!