Часто ли вы замечаете, что сцепление буксует при трогании с места или слышите посторонние скрипы при переключении передач? Эти признаки указывают на износ сцепления вашего грузовика, и его пора заменить.
Мы выезжаем! Замена сцепления прямо на месте поломки! Выедем, снимем КПП, заменим диск и соберём всё обратно. Оплата после вашей проверки! Звоните!
8 (999) 999-90-24
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Замена сцепления с выездом: снятие и установка КПП |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Ман |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Мерседес |
от
35 000 |
|
Замена сцепления ДАФ |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Вольво |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Ивеко |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Маз |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Камаз |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Урал |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Скания |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Рено |
от
35 000 |
|
Замена сцепления МТЗ с выездом |
от
35 000 |
|
Замена сцепления трактора с выездом |
от
35 000 |
|
Выезд за Подольск |
от
50 / км |

Наша команда опытных механиков приедет к вам на специально оборудованном автомобиле-техничке, имея при себе все необходимые инструменты и качественные запчасти. Мы оперативно выполним профессиональную замену сцепления прямо на вашей территории в удобное для вас время.
Мы используем только надежные оригинальные комплектующие от ведущих производителей. Благодаря мобильному подъемнику и специализированному инструменту мы проводим работы быстро и аккуратно, не повреждая ваш автомобиль.
После замены мы выполним калибровку сцепления для обеспечения плавного и надежного переключения передач, если это потребуется.
Процесс замены сцепления на грузовике
Замена сцепления в грузовом автомобиле — это ответственная задача, требующая профессиональных навыков и специального оборудования.

Первым делом необходимо поднять заднюю часть двигателя с помощью домкрата и установить страховочные опоры, если отсутствует заднее крепление двигателя к раме. Затем отсоединяется карданный вал от коробки передач. Сливается рабочая жидкость из гидропривода сцепления в специальную емкость, либо пневмоусилитель просто отводится в сторону. После этого отсоединяются все тяги, рычаги и пневматические трубки от механизма выключения сцепления.
Следующим шагом коробка передач отводится назад с помощью специальной тележки, что обеспечивает доступ к маховику и сцеплению. Откручиваются болты крепления корзины из маховика, и она извлекается в сборе с диском сцепления. Специальным съемником демонтируется опорный подшипник в маховике. Все детали тщательно очищаются от остатков старой фрикционной накладки.
Новое сцепление устанавливается в обратном порядке. Диск аккуратно центруется относительно ступицы, а болты крепления затягиваются с соблюдением требуемого момента. Необходимо убедиться, что все компоненты сцепления соосны, подвижны и не имеют люфтов. Затем коробка передач, механизм выключения сцепления, все тяги, рычаги и трубки устанавливаются на место.

В гидропривод заливается свежая рабочая жидкость, и из системы удаляется воздух. Работа сцепления проверяется на холостых оборотах и в движении автомобиля. Замена сцепления — сложная операция, требующая профессионального подхода. Для качественного ремонта обращайтесь в наш автосервис!

Доверьте замену сцепления вашего грузовика профессионалам! Воспользуйтесь нашей выездной технической помощью уже сегодня. Мы гарантируем высокое качество работ и доступные цены. Позвоните прямо сейчас, чтобы заказать выезд механика в Подольске!