На тяжелых грузовиках для передачи полного крутящего момента двигателя требуется значительное усилие выжима сцепления, что обусловливает необходимость увеличения мощности привода. Поскольку рабочий ход педали ограничен эргономическими требованиями, без пневмогидравлического усилителя (ПГУ) нагрузка на педаль была бы чрезмерной. Однако неисправности ПГУ делают полный выжим сцепления либо крайне тяжелым, либо вовсе невозможным — грузовик может продолжать движение на выбранной передаче, но трогание с места и маневрирование становятся практически невыполнимыми. Таким образом, износ деталей приводит к очевидному решению: необходим ремонт ПГУ, иначе дальнейшая эксплуатация транспортного средства невозможна.
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Прокачка ПГУ: выезд |
от
6 000 |
|
Поиск неисправности: выезд |
от
6 000 |
|
Замена шланга от главного цилиндра до ПГУ |
от
6 000 |
|
Доставка дот 4 или пентозин |
от
500 |
|
Выезд за г. Подольск |
от
50 / км |

Классическая конструкция пневмогидроусилителя включает следящее устройство (гидравлическую часть) и пневматический исполнительный цилиндр, осуществляющий выжим. Из-за этой особенности прокачка пневмогидравлического усилителя, которая требуется многократно в течение срока службы грузовика, имеет свои отличия по сравнению с легковым транспортом, где привод является чисто гидравлическим.
При серьезной поломке замена и прокачка ПГУ грузового автомобиля в Подольске может занять значительное время, поскольку потребуется эвакуация в сервисный центр. Наши услуги по замене и прокачке ПГУ с выездом гарантируют существенную экономию времени: грузовик вернется в строй в кратчайшие сроки, а для коммерческого транспорта время — это деньги.
Выездная прокачка ПГУ для грузовых автомобилей
Прокачка ПГУ грузовых автомобилей выполняется при снижении эффективности усилителя, если отсутствуют явные признаки неисправности: утечки жидкости, негерметичность пневмоцилиндра или подводящих воздушных рукавов. Обязательно контролируется свободный ход штока в соответствии с заводской инструкцией по ремонту — наши специалисты располагают такими данными для всех распространенных в России моделей грузовиков отечественного и зарубежного производства. Также проверяется остаточная толщина фрикционных накладок сцепления, что особенно удобно на усилителях, оснащенных указателями износа.
Для максимально быстрой прокачки пневмогидроусилителя мы используем специальные нагнетатели жидкости, которые работают эффективнее традиционного метода с педалью:
- Жидкость подается в цилиндр не порционно, как при работе педали, а непрерывным потоком, что исключает риск циркуляции мелких пузырьков воздуха внутри цилиндра.
- Отсутствует необходимость многократных манипуляций с верхней трубкой ПГУ или перепускным клапаном — они ослабляются однократно в начале процесса.
Прокачка ПГУ грузовых автомобилей поточным методом позволяет быстро убедиться в работоспособности механизма. Если воздух в системе не обнаруживается или не может быть полностью удален, потребуется детальная диагностика, переборка и повторная прокачка.
Поскольку в корпусе усилителя пневматический и гидравлический контуры разделены уплотнениями, их износ или повреждение может привести к утечкам жидкости в пневмокамеру или проникновению воздуха под давлением в гидроцилиндр. Поэтому невозможность полноценно прокачать пневмогидроусилитель служит важным диагностическим признаком необходимости его переборки или ремонта.
Выездная замена ПГУ для грузового транспорта
При необходимости мы организуем оперативную доставку на место ремонта как ремкомплектов (при их наличии у поставщиков), так и пневмогидравлического усилителя в сборе. Выбор способа ремонта согласуется с заказчиком, обсуждается стоимость замены и прокачки ПГУ, а также цены на запчасти (оригинальные или аналоги).
К вам выезжает автомобиль технической помощи, укомплектованный всем необходимым инструментом.
8 (999) 999-90-24
Замена и прокачка ПГУ грузовика выполняется квалифицированным мастером с соблюдением нормативов сервисной документации и требований техники безопасности. В случаях, когда требуется полное стравливание воздуха из ресивера пневмосистемы перед снятием ПГУ, обязательно используются противооткатные упоры.
После снижения давления в пневмоконтуре и отсоединения шлангов с гидроцилиндра снимается подводящая трубка. Это позволяет оценить состояние гидравлической жидкости и при необходимости полностью ее заменить одновременно с установкой усилителя. Затем ПГУ демонтируется, очищается и тщательно осматривается специалистом — особенно если планируется установка ремкомплекта вместо полной замены.



Оснащение машин выездной технической помощи позволяет быстро и качественно выполнить переборку обоих контуров пневмогидроусилителя и его последующую прокачку. Обязательно контролируется состояние гидравлического поршня: даже при отсутствии коррозии, задиров и царапин равномерный износ поверхности может препятствовать нормальной работе новых уплотнений. Аналогично проверяются рабочие поверхности цилиндров.
По завершении работ специалист проводит полную проверку работоспособности привода сцепления, герметичности гидравлических и пневматических магистралей системы управления.
Сроки выезда мастеров
Мы работаем круглосуточно по всей территории Московской области. Учтите, что стоимость прокачки или замены пневмогидравлического усилителя, указанная на сайте, может увеличиться при дальних вызовах и работе в ночное время.
Если вы столкнулись с проблемами при запуске транспортного средства из-за завоздушивания пневмогидравлического усилителя, звоните в службу техпомощи «24 Вольта». Наш мастер выедет по указанному адресу для выполнения прокачки ПГУ. Мы также предоставляем услуги по ремонту, помогаем в подборе запчастей, заказываем их у поставщиков на выгодных условиях и доставляем к месту проведения работ.

Прокачка ПГУ с выездом к клиенту
Проблемы со сцеплением могут затруднить или сделать невозможным старт и торможение транспортного средства. Одна из основных причин — неисправности гидравлической системы привода, которая не должна содержать воздух. В основе ее работы лежат свойства гидравлической жидкости реагировать на изменение давления. При попадании воздуха в систему реакции замедляются или становятся невозможны, поэтому при попытке тронуться ощущаются толчки, грузовик двигается рывками и глохнет.
Основные признаки завоздушивания системы:
- включение передачи с запозданием и вибрацией при нормальном отклике педали;
- легкое продавливание педали, не приводящее к переключению передачи;
- педаль фиксируется в нижнем положении после выжима и медленно возвращается обратно.
При наличии любого из этих симптомов необходимо проверить систему и при необходимости заменить гидравлическую жидкость.
Прокачка ПГУ системы сцепления
Важно убедиться, что проблемы со сцеплением вызваны именно завоздуши